Στην τελική φάση βρίσκονται οι εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Δομοκός–Λάρισα, οι οποίες υλοποιούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στις επόμενες ημέρες, ώστε η γραμμή να επανέλθει σε λειτουργία κατά τις πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου.
Η επαναλειτουργία του συγκεκριμένου τμήματος αποτελεί σημαντικό βήμα για την πλήρη αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής σύνδεσης στον βασικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα τοποθετήσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η λειτουργία της γραμμής θα συνοδευτεί και από την ενεργοποίηση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων.
Την υλοποίηση του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 173,6 εκατ. ευρώ, έχει αναλάβει η ΜΕΤΚΑ. Η σχετική εργολαβία δημοπρατήθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2024, ενώ η σύμβαση υπεγράφη στις 28 Απριλίου 2025. Η προβλεπόμενη διάρκεια του έργου ανέρχεται σε 15 μήνες και η χρηματοδότησή του προέρχεται τόσο από το Ταμείο Ανάκαμψης όσο και από το ΕΣΠΑ 2021–2027.
Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας–Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Δομοκού, στη Χ.Θ. 288+600, έως την είσοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Κραννώνα, στη Χ.Θ. 328+840. Οι συγκεκριμένες υποδομές υπέστησαν εκτεταμένες ζημιές από τις θεομηνίες Daniel και Elias.
Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την αποκατάσταση της υποδομής και της επιδομής, καθώς και την ανακατασκευή των σημείων όπου είχαν καταγραφεί καθιζήσεις, διαβρώσεις και ακόμη και ολοκληρωτική καταστροφή του σώματος της σιδηροδρομικής οδού. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν εργασίες αντιστήριξης και προστασίας σε ορύγματα και επιχώματα, με στόχο τον περιορισμό του κινδύνου κατολισθήσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε επίσης στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας των τεχνικών έργων, αλλά και στη διαχείριση των υδάτων απορροής στην ευρύτερη περιοχή της σιδηροδρομικής κοιλάδας. Για την απρόσκοπτη εξέλιξη των βασικών τεχνικών εργασιών είχε προβλεφθεί, επιπλέον, η κατασκευή προσωρινής σιδηροδρομικής παράκαμψης μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων.
Παράλληλα με το Δομοκός–Λάρισα, βρίσκονται σε εξέλιξη και άλλες παρεμβάσεις αποκατάστασης στο θεσσαλικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Σε αυτές περιλαμβάνονται τα έργα στα τμήματα Παλαιοφάρσαλος–Καλαμπάκα, με ανάδοχο την AVAX, και Λάρισα–Βόλος, όπου ανάδοχος είναι η AKTOR.
Στο συνολικό πρόγραμμα αποκατάστασης εντάσσεται και ξεχωριστή εργολαβία που αφορά τα σιδηροδρομικά συστήματα. Με την επαναφορά του αναβαθμισμένου τμήματος Δομοκός–Λάρισα σε κυκλοφορία, θα συνεχιστούν ορισμένες εργασίες που δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, μεταξύ των οποίων και οι παρεμβάσεις για την ηλεκτροκίνηση. Οι συγκεκριμένες εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στο αμέσως επόμενο διάστημα, καθώς το χρονοδιάγραμμα των σχετικών έργων έχει παραταθεί έως το τέλος Οκτωβρίου.
