Ένα νέο κύμα «οδικής κατασκοπείας» φαίνεται να σαρώνει ξανά το Διαδίκτυο, με τη δημιουργία της εφαρμογής Alarm Moto 2, που μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες έχει συγκεντρώσει σχεδόν 20.000 μέλη.

Τέσσερις διαχειριστές βρίσκονται πίσω από τη νέα ομάδα, η οποία λειτουργεί μέσω πλατφόρμας ανταλλαγής μηνυμάτων και φιλοδοξεί, όπως λένε οι ίδιοι οι χρήστες της, να ενημερώνει σε πραγματικό χρόνο για κάθε «μπλόκο» της Τροχαίας, περιπολία ή έλεγχο αστυνομίας.

Στις συνομιλίες των μελών, που δημοσιεύουν φωτογραφίες και τοποθεσίες, καταγράφονται συνεχώς σημεία ελέγχων σε διάφορες περιοχές της Αττικής: Πατησίων – Πλατεία Αμερικής, Παγκράτι, Παλαιά Πεντέλη, Ελευσίνα, Κορυδαλλός, Εξάρχεια.

Οι εικόνες που ανεβαίνουν όπως αυτή με μηχανή ΔΙΑΣ που πραγματοποιεί έλεγχο ή στιγμιότυπα από νυχτερινές περιπολίες αποτυπώνουν τη δραστηριότητα ενός άτυπου δικτύου «ανταλλαγής πληροφοριών» στους δρόμους της πόλης.

Η ομάδα συνεχίζει να λειτουργεί με σαφείς κανόνες: τα μέλη οφείλουν να γράφουν μόνο για «μπλόκα» και να μην σχολιάζουν τίποτα άλλο, όπως τονίζουν οι διαχειριστές. Ο στόχος, όπως υποστηρίζουν, είναι «να ενημερώνονται οι οδηγοί για να αποφεύγουν ταλαιπωρία».

Ωστόσο, πίσω από αυτή την απλή περιγραφή, οι Αρχές βλέπουν μια πιο περίπλοκη –και ενδεχομένως επικίνδυνη– πραγματικότητα.

Η δημιουργία του Alarm Moto 2 ξυπνά μνήμες από το πρωτότυπο Alarm Moto, την εφαρμογή που είχε γνωρίσει τεράστια απήχηση, συγκεντρώνοντας πάνω από 200.000 μέλη. Μέσα από αυτήν, οδηγοί ενημερώνονταν σε πραγματικό χρόνο για μπλόκα τροχαίας, ελέγχους αλκοτέστ ή αστυνομικές επιχειρήσεις, «καρφώνοντας» έτσι τις κινήσεις των Αρχών.

Μετά από πολύμηνη έρευνα της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, οι διαχειριστές του αρχικού Alarm Moto είχαν εντοπιστεί και συλληφθεί, κατηγορούμενοι για παρακώλυση συγκοινωνιών και παροχή πληροφοριών που διευκόλυναν την αποφυγή ελέγχων.

Η υπόθεση είχε προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων, καθώς η εφαρμογή χρησιμοποιούνταν όχι μόνο από παραβάτες του ΚΟΚ, αλλά και από οδηγούς που προσπαθούσαν να αποφύγουν αλκοτέστ ή ελέγχους για ανασφάλιστα οχήματα. Για τις Αρχές, η κατάσταση παραμένει οριακή αφού η δημόσια δημοσιοποίηση σημείων ελέγχων μπορεί να παρεμποδίσει αστυνομικές επιχειρήσεις, να θέσει σε κίνδυνο ζωές και να διευκολύνει την ατιμωρησία επικίνδυνων οδηγών.